- Зачем «Шкоде» обогрев заднего стекла?
- Чтобы не замерзали руки у тех, кто толкает.
- Чтобы не замерзали руки у тех, кто толкает.
Трудно поверить, что этот анекдот был очень популярен в Англии. Сейчас в этой стране Škoda самый продаваемый и любимый автомобиль. Что уже говорить о странах восточной Европы и России...
На сегодняшний день Škoda Auto уже продала более 763 тыс машин, что является абсолютным рекордом компании.
2011 год для компании довольно значимый. Škoda Auto празднует 20-летие сотрудничества с Volkswagen и 110-летний юбилей участия марки Škoda в автоспорте.
Как известно, «Лондонские улицы» прогнозируют судьбу многих брендов. Концерн Volkswagen, в который входит Škoda Auto, не пожалел денег на промоушен автомобиля в Англии. Как истинный европеец, Volkswagen начал рекламу именно с этого рынка. Первой моделью, которую он «поддержал», была Octavia. 10 миллионов фунтов стерлингов стоила рекламная кампания Škoda в требовательной Великобритании. Таких денег за маркетинговую кампанию Škoda не «выкидывали» ни на один рынок. Тем не менее, продажи Octavia провалились – всего только 6 154 автомобилей было продано в течение года после запуска автомобиля на рынок.
После Octavia последовала Fabia. Рекламщики Volkswagen старались изменить отношение британцев к своему продукту. «Fabia – это автомобиль, который настолько хорош, что вы не поверите, что это Škoda», – говорилось в слогане кампании.
Результаты маркетинговой кампании были впечатляющими. К концу 2000 года было продано более 11 тысяч Fabia, и даже продажи Octavia увеличились на 29%. Июль 2000 года. Сложно было поверить, но за этими автомобилями стояли очереди покупателей. Сегодня в Британии Škoda – самый популярный автомобиль.
Все модели Skoda, будь то Fabia, Octavia, Roomster и так далее...
В прошлом году чешский автопроизводитель выиграл от сильного роста спроса на развивающихся рынках – в Китае, Индии и России. Также компании удалось удержать лидирующие позиции и на чешском рынке. В первые два месяца этого года Škoda Auto в отчетах о продажах показала увеличении 25%. «В этом году мы ожидаем продолжения темпов роста. С этой целью мы планируем увеличить производство на заводах как на внутреннем рынке Чехии, так и за пределами Европы», – говорит председатель совета Škoda Auto Винфрид Вагланд.
Skoda имела монополию на производство автомобилей в Чехословакии до 1989 года – «Бархатной революции». После этого правительство Чехии начало искать коммерческого партнера для активизации производства на заводах компании.
В 1991 году Volkswagen приобрел 30% акций Škoda и начал работать над обучением и стандартизацией работы персонала в соответствии с западными стандартами качества. Он инвестировал более 3 миллиардов евро в завод, исследования, разработки и новые модели. Десять лет спустя, в 2001 году, Volkswagen взял полный контроль над бизнесом. Первые два запуска новой линейки автомобилей Škoda были хорошо восприняты автомобильной прессой. Felicia и Octavia разработаны на платформе группы Volkswagen. Быстрый рост компании наглядно демонстрируется развитием модельного ряда. На сегодня компания представляет целый ряд современных легковых автомобилей. Все модели Skoda стали стандартами в своих сегментах.
Куй железо, не отходя от русских
Еще в начале покупки Škoda, маркетинг-директор концерна Volkswagen очень просто объяснил, как компания будет действовать на развивающихся рынках: «Мы должны двигаться вперед: от дешевого авто до автомобиля, который стоит тех денег, которые за него отдают». Гонка началась. Весомая доля прибыли компании – продажи в русскоговорящих странах – России и Украине, где у компании также находятся свои заводы. К 2018 году Škoda планирует увеличить свои продажи за счет развивающихся рынков, по крайней мере, вдвое. Путь – новые модели и рекламная поддержка.
New small family (NSF) – приблизительно так называется новый мини-автомобиль компании, который будет производиться в Братиславе под марками Volkswagen, Škoda, Seat и, может быть, Audi. В начале его «опробуют» европейцы, а потом и русские водители. Стоимость автомобиля не должна превышать 170 тыс. крон (7 тыс. евро). Российские эксперты скептически относятся к новинке. Автомобили такого класса непопулярны в «гордой» России. Но экономика заставляет думать и, скорее всего, «малютки»-автомобили смогут прижиться. Тем более, что новинка не будет конкурентом существующих моделей Škoda, в частности, Fabia, как по своей концепции, так и по цене; напротив, она органично дополнит модельный ряд.
Между тем, компания идет дальше. В июне Volkswagen Group Rus и «Группа ГАЗ», входящая в «Базовый Элемент» Олега Дерипаска, заключили соглашение о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и Škoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. На заводе будут выпускать Автомобили Octavia и Yeti, a также Volkswagen Jett с общим объемом производства в 100 тысяч автомобилей в год.
Но где-то прибудет, а где-то убудет. Пока в продажах росла Восточная Европа. Западные странны показали снижение. Škoda Auto показала незначительное снижение продаж на 3,5 процента в западноевропейских странах. Но концерн не сильно беспокоился по этому поводу – общая динамика по всем странам, продающим автомобили, растет.
Азиатский марш-бросок
Получив хороший опыт работы с развивающимися странами и поняв, что вход на новый «необузданный рынок» перспективен с точки зрения роста, Škoda Auto «пробует на вкус» Азийский регион. В Азии в прошлом году продажи Škoda Auto выросли почти вдвое. Только в Китае компания продала 180 000 автомобилей Škoda, спустя всего четыре года присутствия на этом рынке. Доля компании пока невелика – всего 1,6 процента, говорит председатель Винфрид Вагланд. В Индии Škoda Auto в прошлом году было продано около 20 000 автомобилей, а это уже на 37% больше, чем в предыдущем. Например, организация сборки Škoda в Казахстане снизила стоимость автомобилей в среднем на 10% процентов по сравнению с импортом готовых. «Уследить» за качеством Škoda по-прежнему непросто. Из-за «особых» требований концерна Volkswagen по качеству сборки, узлов и агрегатов, завод по сборки чешских автомобилей отдали Усть-Каменогорскому заводу, который Volkswagen сам проверил и сертифицировал.
Амбиции поданы, садитесь... пожалуйста
– Что такое спортивная «Шкода»?
– Это, когда водитель надел кроссовки «адидас».
– Это, когда водитель надел кроссовки «адидас».
Это еще один британский анекдот, с сарказмом рассказывающий о чешской автомобильной гордости. Пока не до смеха только конкурентам компании. На российском рынке они тоже ставят перед собой амбициозные задачи. Chery Quantum Auto — совместный проект автопроизводителя из Поднебесной Chery Automobile и израильского конгломерата Quantum LLC, организованный в 2008 году, похоже, начал набирать обороты. Прямыми конкурентами его продукта являются машины Škoda и Volkswagen. Соперники чешского автопроизводителя также пытаются играть на цене автомобиля. Эксперты утверждают, что из-за высокого курса европейской валюты уровень продаж компании может колебаться.
Но даже сам Volkswagen после выхода Škoda Superb стал побаиваться своего «ученика», который стал конкурировать с ним на немецком рынке. Прагматичные немцы видят в этой модели по-прежнему высокое качество Volkswagen, и при этом возможность сэкономить.
Новинки
В этом году Skoda представляет новый корпоративный дизайн и новый логотип, которые символизируют расширение горизонтов компании. Более того, в этом году на международном автосалоне во Франкфурте Skoda представит мировую премьеру концепцию дизайна Škoda MissionL. Концепция становится символом начала наступления компании по реализации амбициозных планов. Компактный пятидверный автомобиль будет представлен на рынки Европы, России и Китая. В соответствии с принципами интернационализации, компактный хэтчбек проходит по каждому из этих регионов с конкретными изменениями. Особенный упор будет на рынок Росии. Индийский рынок также получит свой вариант компактного седана. Эти шаги приблежают Škodа к заявленным планам двукратного роста к 2018 году. «В 2012 году MissionL на российском рынке не появится, это совершенно точно. MissionL – наша ключевая модель в ближайшем будущем, с ее помощью мы хотим достичь в России прорыва. Для этого мы должны готовить производственную площадку в Калуге. Но для этого необходимо одно важное условие – должен уйти с конвейера какой-то другой продукт. В данном случае речь идет о нынешнем поколении Octavia. Новая генерация Octavia появится в начале 2013 года, ее российская сборка будет налажена в Нижнем Новгороде, на мощностях ГАЗа», – говорит руководитель марки Skoda Auto в России Петр Янеба.
Миллионные вложения в российский рынок поддерживают надежды компании на рынок домашний, чешский. Škodа Auto в прошлом году более чем в три раза увеличина чистую прибыль, добравшись до отметки в 349 млн евро (около 8 500 млн крон), от 110 миллионов евро в 2009 году. Продажи Škodа Auto в прошлом году увеличились на 22,4%. Еще 4 месяца назад на пресс-конференции в Праге Škodа Auto также сообщила, что в этом году в Чехии начнутся продажи нового автомобиля, который называется City Car. Сейчас автомобиль рекламируется на официальном сайте компании. Поскольку во всем мире растет спрос на небольшие автомобили, расход топлива – это важный критерий выбора. Новинка Car City является важной частью развития автомобиля «эконом-стратегии». В следующем году Škodа Auto планирует представить еще один новый автомобиль, который будет чем-то между родственными Octavia и Fabia.
Слоган: «Електические подъемники у всех окон машины – наш стандарт»
Ирина Шрамко,
Look Forward s.r.o.
Prague
Look Forward s.r.o.
Prague
Команда Campalyst представила инфографику, в рамках которой показано практическое использование социальных медиа крупными американскими интернет-ритейлерами (рассмотрены показатели онлайн-ритейла для Facebook, Twitter, YouTube, Google+ и Pinterest). 
Как известно спецподразделения армий и спецслужб всего мира укомплектованы специалистами абсолютно разного профиля. В ста процентах случаев выполнение задачи требует максимального результата при минимальных ресурсах.
41% фінансових директорів визнали, що саме нестача комунікації між персоналом компаній та її менеджментом найчастіше виявляється основною помилкою управління.
Компания Wildfire Interactive исследовала 10 тысяч случайно выбранных рекламных кампаний в Facebook, чтобы выяснить, какие из них вызвали наибольший резонанс и наибольший отклик у пользователей.
Чем ближе IPO Facebook, тем больше данных появляется о том, как социальную сеть используют не только обычные люди, но и крупные компании — рекламодатели и бренды. 
Это может стать сюрпризом для любой женщины, хоть раз в жизни попытавшейся затащить мужчину в торговый центр, но в интернете мужчины закупаются гораздо чаще и больше, чем раньше.
После перехода Facebook на Timeline, портал Poynter опубликовал статью под названием «Facebook Timeline пока не дружит с новостными изданиями».
Далеко не все посетители с первого раза совершают целевое действие. Многим нужно время для принятия решения. Но покинув сайт, многие попросту забывают о нем. Поэтому необходимо предпринять все меры, чтобы посетители возвращались.
Появление вторых экранов превратило просмотр телевизора в некую общую деятельность (в «социальное телевидение), помогая людям с головой погрузиться в мир историй.
Интернет-магазины все настойчивее переманивают в Сеть офлайн-покупателей. На то у них есть веские аргументы в виде экономии денег и времени.
