На праздниках ехали двумя машинами по Харьковской трассе, километров 150 было точно. Уважаемый работник ГАИ выскочил внезапно и заработал денег. 20 гривень за оба транспортных средства. Он, конечно, заикнулся, что мало, но, видно, был так рад, что даже не посмотрел документы.
Это мы просто только-только из Киева выехали, еще не приноровились притормаживать в местах кормежки. После этого было проще, скоростной режим особо не пострадал. Как в своем прекрасном ролике рассказывает Гришковец, мы со скоростью черепахи проезжали мимо людей в форме, улыбались им, и на душе становилось радостно. А потом снова гнали.
Гонять оно, конечно, неправильно. Аварии всякие из-за этого случаются. Людей иногда убивают. Вот сколько случаев только в Киеве и Харькове в последнее время – правда, виновники куда-то пропадают. Пример Калиновского-младшего воодушевляет. Стоит это от десятки до сотни – в зависимости от количества пострадавших. Сотен тысяч долларов, если кто не понял. Иногда, конечно, больше. Всякое бывает на дорогах. Милиция ведь тоже остро реагирует на потенциал «клиента».
Но, понятное дело, не этот факт дает мне право ездить быстро. Тысячелетиями мыслители доказывали, что в ряде случаев только страх может упредить граждан от совершения каких-либо действий. Причем не страх смерти, а четко по Макиавелли – страх потерять свои деньги. В европейских странах политики этим широко пользуются. И улицы чистые, и на дорогах безопасно. Если где авария – видать наши зарвались.
Постепенно страх перерастает в привычку. Я помню, как в Польше водители в пробке не давали нам выехать на дополнительную полосу – для скорой помощи и полицейских. Пробка большая была, наши водители уже давно эту полосу забили бы. А поляки и сами не ехали, и нас подсекали. А ведь правильно – они экономили наши деньги.
Европейцы вообще умные люди. К примеру, у нас отрасль наружной рекламы обвиняют в постоянном лоббизме и противлении разумных мер ГАИ. Так ведь ни в одной стране мира нет нормативного акта, который бы запрещал наружную рекламу в связи с безопасностью на дорогах (исключение – экраны на улицах). Даже в России от этой идеи отказались.
Да, архитектуру берегут. Сон граждан берегут. Умы берегут, клаттеров не создают. Это все верно, и очень нужно Украине особенно, так как наружной рекламы слишком много. Но апеллировать к тому, что щиты вызывают больше аварий, чем деревья – этого пока никто не делает. Кроме доблестного украинского ГАИ. А ведь правда – кто-то же должен быть виноват во всех несчастных случаях. Водители, наверное, потому гоняют и правила нарушают, что на щиты засматриваются. И врезаются потом в эти щиты, виляя между тополями и каштанами, как на магнит тянутся.
Я понимаю, что ГАИ исправить невозможно. В нашей стране это навсегда. Поэтому уж лучше сразу наметить ряд действий, которые помогут милиционерам еще долго замыливать глаза вышестоящим политикам.
Запретить женщин на улицах в юбках, за мини – сажать на 15 суток. Вырезать деревья в 200-метровой зоне от дороги. В принципе, тормозного пути должно хватить в любом случае. Покрасить все фасады в нейтральные цвета. Желательно маскировочные. Запретить яркие машины желтого и красного цвета, кроме машин ценой больше 100 тысяч долларов. Ну, там и по знаку номерному можно будет догадаться.
Запретить фонарные столбы. Или сделать их резиновыми, выделив предварительно бюджет на создание этого чуда.
Ограничить вообще езду простых граждан. Пускай пешком ходят. В 200-метровой зоне от дороги.
Животных на дорогу не выпускать. За курицу или гуся, или корову – 2 года строгого режима. Чтоб не повадно.
Ну и еще что-то там можно придумать. Был бы повод.
Вот одно только меня гложет. Кто-то же давал разрешения на эти ужасные орудия смерти – щиты вдоль дорог. ГАИ, никак?
Артем Биденко, специально для www.reklamaster.com
